Teatro del Pacífico 6: Midway

 

Parte 6

"Terrible Edición de Fotografía Naval"

Por Lestrade, también conocido como Opinión impopular

Primera publicación: 2 de junio de 2022

No hay libertad de expresión en el Reino Unido, pero fornicar a la policía, digo.

Este se derritió con muy poco esfuerzo. El argumento de la Batalla de Midway es que los japoneses prepararon una trampa para los estadounidenses al enviar varios barcos para atacar el atolón de Midway.

De Wikipedia:

La Batalla de Midway fue una importante batalla naval en el Teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial que tuvo lugar del 4 al 7 de junio de 1942, seis meses después del ataque de Japón a Pearl Harbor y un mes después de la Batalla del Mar del Coral. La Armada de los Estados Unidos bajo el mando de los almirantes Chester W. Nimitz, Frank J. Fletcher y Raymond A. Spruance derrotó a una flota atacante de la Armada Imperial Japonesa bajo el mando de los almirantes Isoroku Yamamoto, Chūichi Nagumo y Nobutake Kondō cerca del atolón de Midway, infligiendo daños devastadores a la flota japonesa. El historiador militar John Keegan lo llamó "el golpe más impresionante y decisivo en la historia de la guerra naval", mientras que el historiador naval Craig Symonds lo llamó "uno de los enfrentamientos navales más importantes de la historia mundial, junto con Salamina, Trafalgar y el estrecho de Tsushima, como tácticamente decisivo y estratégicamente influyente".

Atraer a los portaaviones estadounidenses a una trampa y ocupar Midway era parte de una

Estrategia de "barrera" para ampliar el perímetro defensivo de Japón, en respuesta al ataque aéreo de Doolittle sobre Tokio. Esta operación también se consideró preparatoria para nuevos ataques contra Fiyi, Samoa y el propio Hawái. El plan se vio socavado por las erróneas suposiciones japonesas de la reacción estadounidense y las malas disposiciones iniciales. Lo más significativo es que los criptógrafos estadounidenses pudieron determinar la fecha y el lugar del ataque planeado, lo que permitió a la Marina de los EE. UU. preparar su propia emboscada.

Cuatro portaaviones japoneses y tres estadounidenses participaron en la batalla. Los cuatro portaaviones japoneses (Akagi, Kaga, Sōryū y Hiryū, parte de la fuerza de seis portaaviones que había atacado Pearl Harbor seis meses antes) fueron hundidos, al igual que el crucero pesado Mikuma. Los EE.UU. perdieron el portaaviones Yorktown y el destructor Hammann, mientras que los portaaviones USS Enterprise y USS Hornet sobrevivieron a la batalla completamente intactos.

Después de Midway y el agotador desgaste de la campaña de las Islas Salomón, la capacidad de Japón para reemplazar sus pérdidas en material (particularmente portaaviones) y hombres (especialmente pilotos y tripulantes de mantenimiento bien entrenados) se volvió rápidamente insuficiente para hacer frente a las crecientes bajas, mientras que las enormes capacidades industriales y de entrenamiento de los Estados Unidos hicieron que las pérdidas fueran mucho más fáciles de reemplazar. La batalla de Midway, junto con la campaña de Guadalcanal, es ampliamente considerada como un punto de inflexión en la Guerra del Pacífico.

Algunas cosas me vienen a la mente de inmediato.

-                  Si los historiadores lo promueven como un gran problema, entonces generalmente es falso o, al menos, tremendamente retorcido.

-                  Sabemos que el Doolittle Raid fue una mierda, debido a las fotos falsas que vimos anteriormente.

-                  Sabemos que Pearl Harbour en realidad no involucró ninguna actividad japonesa, nuevamente debido a las fotos falsas de aviones y las tonterías sobre mini submarinos y demás, por lo que el siguiente paso más lógico es que esto será una batalla naval falsa para justificar que los estadounidenses puedan avanzar hacia el oeste.

-                  Sabemos que Yamamoto se lleva (la foto falsa con sus hombres, el fan-fiction de "apoyado en un árbol sosteniendo su espada" después de que el avión sea derribado). También tenemos un escepticismo extremo sobre Nagumo (descaradamente un fantasma, se dispara en la cabeza en una cueva de Saipán, luego recuperado por los marines).

Eso nos deja con el jugador 3, nuestro chico Kondo:

Su página wiki nos dice:

"Kondō era nativo de Osaka. Se graduó a la cabeza de su clase de 172 cadetes en la 35ª sesión de la Academia Naval Imperial Japonesa en 1907. Como guardiamarina sirvió en el crucero Itsukushima y en el acorazado Mikasa. Después de su nombramiento como alférez, fue asignado al crucero Aso, al destructor Kisaragi y al acorazado Kongō. De 1912 a 1913 fue agregado naval a la

el Reino Unido.

Después de su regreso a Japón, sirvió brevemente en el Fusō, y luego en varios de los

puestos de personal durante la Primera Guerra Mundial. De 1916 a 1917, fue jefe de artillería en Akitsushima.

Después del final de la guerra, Kondō asistió a la Escuela de Estado Mayor Naval, y fue ascendido a teniente comandante el 1 de diciembre de 1919.

De 1920 a 1923, Kondō estuvo estacionado en Alemania, como parte de la delegación japonesa para confirmar la adhesión de Alemania a la disposición del Tratado de Versalles. A su regreso a Japón, estuvo destinado durante seis meses en el acorazado Mutsu, y ascendió a comandante el 1 de diciembre de 1923. De 1924 a 1925, fue ayudante de campo del príncipe heredero Hirohito. Al finalizar esta tarea, se convirtió en instructor en la Academia Naval Imperial Japonesa y fue ascendido a capitán. Posteriormente sirvió en varios puestos en el Estado Mayor de la Armada Imperial Japonesa. Fue capitán del Kako entre 1929 y 1930 y del acorazado Kongō entre 1932 y 1933.

Kondō fue ascendido a contralmirante el 15 de noviembre de 1933, Jefe de Estado Mayor de la Flota Combinada en 1935 y vicealmirante el 15 de noviembre de 1937.

Genial, así que es un fantasma.  Un activo británico desde el principio.  El agregado naval del Reino Unido es una señal de alerta, pero decir que pasó tres años viviendo en Alemania como parte de una delegación para "confirmar la adhesión de Alemania al Tratado de Versalles" es simplemente ridículo. ¿Qué necesitan los japoneses para involucrarse en el seguimiento de lo que Alemania está haciendo después de la Primera Guerra Mundial? No hicieron un muy buen trabajo, ¿verdad? ¿Por qué involucrar a los japoneses? ¿No tendrían los británicos/franceses/rusos/estadounidenses suficiente personal administrativo para hacer esto?

Luego, la guinda del pastel es el ayudante de campo de Hirohito. Ese es el asistente personal del propio Emperador, no es una posición insignificante, este tipo es especial. De hecho, es tan especial que su biografía termina sin detalles de su muerte/arresto. Se podría pensar que alguien querría arrestar al hombre que fue un miembro tan prominente de la Armada Imperial Japonesa y estuvo directamente involucrado en múltiples campañas contra Occidente, incluida Midway, pero no. Él sólo... Retire... ¿Creo? Luego muere en la década de 1950, en Tokio. Me encanta la idea de que los japoneses se rindan y que este viejo almirante se encoja de hombros, se quite las medallas y se baje de su portaaviones silbando, con las manos en los bolsillos, para vivir tranquilamente en su retiro.

Una vez más, como hemos visto constantemente, los altos mandos de las fuerzas japonesas se marchan impunes.

                                        

De todos modos, seguimos leyendo:

Típico de la planificación naval japonesa durante la Segunda Guerra Mundial, el plan de batalla de Yamamoto para tomar Midway (llamado Operación MI) fue extremadamente complejo. Requirió la coordinación cuidadosa y oportuna de múltiples grupos de batalla a lo largo de cientos de millas de mar abierto. Su diseño también se basó en inteligencia optimista que sugería que el USS Enterprise y el USS Hornet, formando la Fuerza de Tarea 16, eran los únicos portaaviones disponibles para la Flota del Pacífico de los Estados Unidos. Durante la Batalla de la

Un mes antes, el USS Lexington había sido hundido y el USS Yorktown sufrió tantos daños que los japoneses creyeron que también se había perdido. Sin embargo, después de las reparaciones apresuradas en Pearl Harbor, el Yorktown se hundió y finalmente jugó un papel crítico en el descubrimiento y eventual destrucción de los portaaviones de la flota japonesa en Midway. Finalmente, gran parte de la planificación de Yamamoto, coincidiendo con el sentimiento general entre los líderes japoneses en ese momento, se basó en un grave error de juicio de la moral estadounidense, que se creía debilitada por la serie de victorias japonesas en los meses anteriores."

No es un plan complicado. Envías algunos barcos para atacar el atolón de Midway donde los estadounidenses están sentados pescando. Esto molesta a la Marina de los EE. UU. que envía sus barcos hacia ti. Distribuyes tu flota de modo que cuando te exploren piensen que solo tienes X número de barcos, pero en realidad tienes más, escondidos cerca. Esto atrae a un número manejable de estadounidenses para que ataquen, y luego los aplastas con una emboscada.

El plan se basa en un montón de suposiciones, lo que lo convierte en un mal plan. Aparentemente, los japoneses no se han molestado en establecer ningún tipo de red de exploración / inteligencia antes o durante la guerra. El Yorktown es reparado en Pearl Harbour, pero nadie se molestó en informar al mando naval japonés, por lo que no saben que habrá al menos un portaaviones adicional. Además, nadie podía molestarse en leer los periódicos estadounidenses o escuchar sus emisiones de radio para medir el estado de ánimo del público. Así que todo este párrafo que justifica el plan de Yamamoto es ridículo y solo funciona si vamos con la frase "supongo que todos fueron realmente estúpidos" (que sé que es lo que dirían si leyeran esto).

"Yamamoto sintió que el engaño sería necesario para atraer a la flota de EE.UU. a una situación fatalmente comprometida. Con este fin, dispersó sus fuerzas para que su extensión total (particularmente sus acorazados) se ocultara a los estadounidenses antes de la batalla. Críticamente, los acorazados y cruceros de apoyo de Yamamoto seguían a la fuerza de portaaviones del vicealmirante Chūichi Nagumo por varios cientos de millas. Estaban destinados a subir y destruir cualquier elemento de la flota estadounidense que pudiera acudir en defensa de Midway una vez que los portaaviones de Nagumo los hubieran debilitado lo suficiente como para un tiroteo a la luz del día. Esta táctica era doctrina en la mayoría de las principales armadas de la época."

Han puesto esa última frase para justificar un plan en el que se distribuyen las fuerzas para que no puedan coordinarse adecuadamente y ayudarse mutuamente. Me gusta cómo si tienes una flota de barcos en el Pacífico, se ocultan mágicamente si los despliegas. Como si los estadounidenses no tuvieran aviones de exploración/submarinos/observadores propios.

"Lo que Yamamoto no sabía era que los EE.UU. habían roto partes del principal código naval japonés (apodado JN-25 por los estadounidenses), divulgando muchos detalles de su plan al enemigo. Su énfasis en la dispersión también significaba que ninguna de sus formaciones estaba en posición de apoyar a las demás. Por ejemplo, a pesar del hecho de que se esperaba que los portaaviones de Nagumo llevaran a cabo ataques contra Midway y soportaran la peor parte de los contraataques estadounidenses, los únicos buques de guerra en su flota más grandes que la fuerza de protección de doce destructores eran dos acorazados rápidos clase Kongō, dos cruceros pesados y un crucero ligero. Por el contrario, Yamamoto y Kondo tenían entre ellos dos portaaviones ligeros, cinco acorazados, cuatro cruceros pesados y dos cruceros ligeros, ninguno de los cuales entró en acción en Midway. Los portaaviones ligeros de las fuerzas que venían detrás ylos tres acorazados de Y amamoto no pudieron seguir el ritmo de los portaaviones del Kidō Butai y, por lo tanto, no pudieron haber navegado en compañía de ellos. El Kido Butai navegaría a su alcance a la mejor velocidad posible para aumentar las posibilidades de sorpresa, y no tendría barcos dispersos por el océano guiando al enemigo hacia él. Si las otras partes de la fuerza de invasión necesitaban más defensa, el Kido Butai haría la mejor velocidad para defenderlas. Por lo tanto, los barcos más lentos no podían estar con el Kido Butai. La distancia entre las fuerzas de Yamamoto y Kondo y los portaaviones de Nagumo tuvo graves implicaciones durante la batalla. La inestimable capacidad de reconocimiento de los aviones de exploración transportados por los cruceros y portaaviones, así como la capacidad antiaérea adicional de los cruceros y los otros dos acorazados de la clase Kongō en las fuerzas de retaguardia, no estaba disponible para Nagumo.

De nuevo, simplemente tonto. No quiero decir esto generalmente, pero si jugamos una partida de Red Alert 3 y mantienes tu flota tan dispersa que los diferentes tipos de barcos no pueden apoyarse entre sí para que pueda destrozar tu flota en secciones, entonces mereces que se burlen de ti. Esto de un almirante que ha estudiado la guerra naval durante años y es su mejor hombre.

Seguimos leyendo:

"Con el fin de obtener apoyo del Ejército Imperial Japonés para la operación Midway, el

La Armada Imperial Japonesa acordó apoyar su invasión de los Estados Unidos a través de las Islas Aleutianas de Attu y Kiska, parte del Territorio de Alaska incorporado. El IJA ocupó estas islas para colocar las islas japonesas fuera del alcance de los bombarderos terrestres estadounidenses en Alaska. Del mismo modo, la mayoría de los estadounidenses temían que las islas ocupadas fueran utilizadas como bases para que los bombarderos japoneses atacaran objetivos estratégicos y centros de población a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos. Las operaciones japonesas en las Aleutianas (Operación AL) eliminaron aún más barcos que de otro modo podrían haber aumentado la fuerza que golpeaba Midway. Mientras que muchos relatos históricos anteriores consideraban la operación de las Aleutianas como una finta para alejar a las fuerzas estadounidenses, de acuerdo con el plan de batalla japonés original, el AL estaba destinado a ser lanzado simultáneamente con el ataque a Midway. Un retraso de un día en la navegación de la fuerza de tarea de Nagumo resultó en que la Operación AL comenzara un día antes del ataque de Midway.

Hermoso. Ya hemos establecido que toda la campaña de las Aleutianas fue inventada por los estadounidenses. Ahora vemos que las Aleutianas se utilizan como una justificación parcial de por qué los japoneses perdieron Midway.

El Mar del Coral ocurre antes de Midway y se supone que Yorktown va a recibir una paliza en eso, pero se puede arreglar y estar en forma en 72 horas:

"A pesar de las estimaciones de que el Yorktown, dañado en la Batalla del Mar del Coral, requeriría varios meses de reparaciones en el astillero naval de Puget Sound, sus ascensores estaban intactos y su cubierta de vuelo en gran medida. El astillero naval de Pearl Harbor trabajó día y noche, y en 72 horas fue restaurado a un estado listo para la batalla."

Así que eso era conveniente.

Hablando del Mar del Coral, esta batalla fue la razón por la que el portaaviones ligero japonés Shoho no pudo participar en el ataque a Midway, ya que fue hundido. Shoho también es prestigioso por ser el primer portaaviones japonés hundido en la Segunda Guerra Mundial, por lo que es una señal de alerta inmediata para que miremos más de cerca.

De la página wiki de la embarcación:

El Shōhō (en japonés: 祥鳳, "Fénix Auspicioso" o "Fénix Feliz") fue un portaaviones ligero de la Armada Imperial Japonesa. Originalmente construido como el buque de apoyo submarino Tsurugizaki a finales de la década de 1930, fue convertido antes de la Guerra del Pacífico en un portaaviones y renombrado. Completado a principios de 1942, el buque apoyó a las fuerzas de invasión en la Operación MO, la invasión de Port Moresby, Nueva Guinea, y fue hundido por aviones estadounidenses en su primera operación de combate durante la Batalla del Mar del Coral el 7 de mayo. El Shōhō fue el primer portaaviones japonés en ser hundido durante la Segunda Guerra Mundial."

Creo que los fenicios deberían hacer cosas más obvias relacionadas con las aves, como el Pingüino en los cómics de Batman: tener una fuerte identidad de marca. No es que estén tratando de ser sutiles en estos días. De todos modos, aquí está la imagen de Shoho, de mayor resolución:

A continuación, contamos los marcadores de numerología:

Shōhō y el resto de la Fuerza Principal fueron avistados por aviones desde Lexington a las 10:40. En este momento, la patrulla aérea de combate (CAP) de Shōhō consistía en dos A5M y un A6M Zero. Los Dauntlesses comenzaron su ataque a  las 11:10 cuando los tres cazas japoneses los atacaron en su picada. Ninguno de los bombarderos en picado alcanzó a Shōhō, que maniobraba para evitar sus bombas; un Dauntless fue derribado por el Zero después de que se retirara de su inmersión y varios otros resultaron dañados. El portaaviones lanzó tres Zeros más inmediatamente después de este ataque para reforzar su CAP. La segunda oleada de Dauntlesses comenzó su ataque a las 11:18 y golpearon a Shōhō dos veces con  bombas de 1.000 libras (450 kg). Estos penetraron en la cubierta de vuelo de la nave y estallaron dentro de sus hangares, incendiando los aviones abastecidos y armados allí. Un minuto después, los Devastadores comenzaron a lanzar sus torpedos desde ambos lados de la nave. Golpearon al Shōhō cinco veces y el daño de los impactos dejó fuera de servicio su dirección y potencia e inundó las salas de máquinas y calderas. Los aviones del Yorktown siguieron a los de Lexington, y los Dauntlesses del primero comenzaron sus ataques a las 11:25, golpeando a Shōhō con otras  once bombas de 1.000 libras según las cuentas japonesas y el portaaviones se detuvo por completo. Los Devastators del Yorktown siguieron al resto de sus aviones y atacaron a las 11:29. Afirmaron diez impactos, aunque los relatos japoneses reconocen solo dos. Cuando los Devastadores salían de la zona, fueron atacados por el CAP, pero los Wildcats que protegían a los bombarderos torpederos derribaron dos A5M y un A6M Zero. El total de pérdidas estadounidenses por todas las causas fue de tres Dauntless. Después de su ataque, el teniente comandante Robert E. Dixon, comandante de los bombarderos en picado de Lexington, transmitió por radio su famoso mensaje a los portaaviones estadounidenses: "¡Rasquen una parte superior plana!"

Con el Shōhō alcanzado por no menos de 13 bombas y 7 torpedos, el capitán Izawa ordenó el abandono del barco a las 11:31. Se hundió cuatro minutos después. Unos 300 hombres abandonaron con éxito el barco, pero tuvieron que esperar a ser rescatados ya que Gotō ordenó a sus barcos restantes que se dirigieran hacia el norte a gran velocidad para evitar más ataques aéreos. Alrededor de las 14:00, ordenó al destructor Sazanami que regresara a la escena y rescatara a los sobrevivientes. Solo encontró 203, incluido el capitán Izawa. El resto de su tripulación de 834 personas murió durante el ataque o en el agua a la espera de ser rescatada. El Shōhō fue el primer portaaviones japonés perdido durante la guerra.

A continuación, podemos ver estas preciosas fotos que los estadounidenses (?) amablemente nos proporcionan de sus bombardeos en mitad de la batalla:

El pie de foto dice: "Toma dramática de la detonación de una bomba de 1.000 libras (450 kg) en Shōhō durante la Batalla del Mar del Coral". Imagen de mayor resolución aquí.

Mira las tres pequeñas siluetas dibujadas de aviones en la distancia. El mar es bonito y plano, el horizonte gris descolorido, sin detalles en el cielo. No hay otras naves visibles, no hay otros aviones en el cielo.  Excepto tal vez un pato enorme en primer plano.  No, espera, eso también es un avión, pero demasiado pequeño para la perspectiva dada.  Debería ser mucho más grande que los otros en la distancia, pero no lo es.  Un humo agradable y vívido con una línea blanca alrededor de la cabeza de la nube principal en el centro del barco y esa gruesa línea blanca continúa alrededor de la proa del barco también. El humo que se arrastra hacia la izquierda es tan espeso que crea una línea rectangular negra en el océano. ¿Se supone que este es el velorio de los portadores? ¿O la sombra del humo? La persona que manipulaba esta imagen no podía decidir, así que yo tampoco.

La leyenda dice: "Shōhō golpeado por un torpedo lanzado por un Devastator desde Lexington". Imagen de mayor resolución aquí.

Este hace que el primero parezca profesional en comparación. La fotografía es ahora una imagen antigua de la década de 1800. El mar es muy oscuro y luego se desintegra sin un horizonte claro en un cielo blanco sin nubes ni rasgos (por ejemplo, aviones peleando perros) aparte de múltiples líneas negras horizontales que atraviesan la foto. La nave en sí es ahora una silueta de color negro azabache, útilmente iluminada en la proa para darle un bonito contorno blanco. Florece una pequeña nube en forma de hongo. ¿Es este el impacto del torpedo? A la izquierda tenemos humo negro azabache y una extraña sección triangular de color blanco, completamente en blanco.

¿Alguna vez se han encontrado, fotografiado o investigado los restos del Shoho? No. ¿Alguien está interesado en hacerlo? Aparentemente no. De nuevo, otro barco histórico se hunde y nadie se ha molestado en localizarlo en 70 años.

También puedes ver algunas fotos increíblemente terribles del portaaviones japonés Shokaku en esta página wiki. "Fue hundido" durante la Batalla del Mar de Filipinas, así que me estoy adelantando allí, pero solo quería incluirlos ahora ya que son de oro:

La leyenda dice: "Cazas Mitsubishi A6M2 "Zero" del Shōkaku preparándose para el ataque a Pearl Harbor". Versión de mayor resolución aquí.

Me encantan los hombres fantasmas blancos borrosos que ayudan a que los dibujos / recortados en aviones despeguen. 1 capa de aviones, 1 capa de hombres, 1 capa de cubierta de barco y un fondo marino. Pegar.

El portaaviones japonés Shōkaku bajo ataque de aviones del USS Yorktown, durante la mañana del 8 de mayo de 1942. Las salpicaduras de los casi accidentes de los bombarderos en picado son visibles desde el lado de estribor del barco cuando hace un giro brusco a la derecha". Foto original aquí.

La nave está utilizando la tecnología avanzada de Star Trek para crear un campo de energía blanca luminosa a su alrededor que le ayuda a moverse más rápido a través del agua. La nave también tiene un perfil completamente diferente al de la nave que se muestra aquí, en el lanzamiento.  Se parece más a una barcaza que a un portaaviones. 

Y por último, pero no menos importante:

La leyenda dice: "Los miembros de la tripulación del Shōkaku combaten incendios en la cubierta de vuelo después de ser alcanzados por bombas estadounidenses durante la Batalla de las Islas Santa Cruz" Imagen original aquí.

Me gusta el tipo del extremo izquierdo, de pie, erguido, en posición atenta, sobre una cubierta movediza que está en llamas, sin sombra. O todos los demás hombres, para ser justos, que también están en capas. Me encanta ese efecto de humo brumoso que hicieron justo en el medio de la imagen, que va frente a los hombres en el fondo.

De todos modos, lo anterior indicaría que el Mar del Coral, la Batalla de las Islas Santa Cruz y el Mar de Filipinas no sucedieron (como si lo hicieran, ¿por qué las falsificaciones?). La página de Wikipedia sobre la pelea del Mar del Coral es un completo desastre en lo que respecta a las fotografías, para ser honesto.

"El USS Neosho queda en llamas y se hunde lentamente al finalizar el ataque de bombardeo en picado japonés".

Me encanta esa nube de humo blanco en forma de suricato con una sombra negra sólida en el agua debajo de la base de la nube. El barco navega en un círculo lento. Sin horizonte. Cielo blanqueado. En una resolución más alta, puede acercar y ver que el barco parece ser dos barcos, ya que hay un espacio en el agua entre las secciones izquierda y derecha.

"HMAS Australia (centro) y TG17.3 bajo ataque aéreo el 7 de mayo" – original aquí.

Este es lindo porque se equivocaron en la escala entre el avión que quieren mostrar bombardeando la nave y la nave en sí. Una nube antiaérea tampoco es genial si se supone que es antiaérea (que si miras las imágenes de antiaérea es normalmente una cosa de disparo rápido que llena el cielo con nubes de esa materia). También el trozo blanco en el océano a la derecha con una raya de humo negro se sentaba en la parte superior. ¿Qué se supone que es eso?

"Lexington (centro derecha), en llamas y bajo un fuerte ataque, en una fotografía tomada desde un avión japonés." - original aquí.

Se entusiasmaron mucho con las explosiones falsas en este caso y no pudieron decidir si querían explosiones blancas puras o explosiones negras azabache. El fuego antiaéreo también es de color negro azabache, sobre un cielo blanco grisáceo. Una pequeña detonación nuclear ocurre en el horizonte a la izquierda, sin ninguna razón en particular. La estela del barco es de color blanco puro en un mar negro. Se estaban divirtiendo tanto que es una lástima que se olvidaran de agregar aviones o cualquier otra nave.

La página wiki sobre el Mar de Filipinas tampoco es mucho mejor:

"F6F-3 aterrizando a bordo  del Lexington, buque insignia de la Task Force 58." - original aquí.

Creo que Miles puede desentrañar esto mejor que yo, pero lo que estoy viendo aquí son dos cosas: capas y escala. Los tres hombres que están de pie en la cubierta en el centro a la izquierda son mucho más grandes que los hombres que están inmediatamente a su izquierda en la pasarela. La iluminación de ellos tiene ese extraño efecto de corona/retroiluminación que vemos cuando se insertan. Los hombres también parecen diminutos en comparación con el avión. En cuanto a las capas, creo que se inserta el avión (es demasiado brillante) y también se inserta la sección de la torreta del cañón en primer plano. Los tres hombres en la cubierta se insertan en esa capa central "media" de la cubierta principal y la pasarela.

Sí, el avión está pegado, aunque no sé por qué no pudieron usar una foto real de un avión
aterrizaje.  De todos modos, esto no prueba nada sobre la guerra.  Los aviones aterrizan en tiempos de paz.

"El USS Bunker Hill casi es alcanzado por una bomba japonesa durante los ataques aéreos del 19 de junio de 1944" - original aquí.  El avión es arrastrado hacia adentro. Sospecho que también han editado el efecto de espuma blanca y espuma gris en los barcos de popa. De nuevo, no hay otros aviones, no hay fuego antiaéreo, el cielo es blanco como el hueso (hasta que llegas a la abrupta capa de nubes en el tercio superior de la imagen).

"La División de Portaaviones Japonesa Tres bajo ataque de aviones de la Armada de los Estados Unidos de la Fuerza de Tarea 58, a última hora de la tarde del 20 de junio de 1944. El crucero pesado que da vueltas a la derecha, el más cercano a la cámara, es Maya o Chōkai. Más allá está el pequeño portaaviones Chiyoda." - original aquí.

No tengo idea de lo que está pasando aquí. Esta es una foto de 1944, no de 1800. Apenas hubo fuego antiaéreo, de nuevo atraído. Siluetas de barco/avión en negro azabache. Sin horizonte. Océano de estanque de molino plano.  ¿Por qué los barcos se mueven en círculos cerrados?  Para beneficiar a los camarógrafos, sin duda.   

Un saludo al tipo de la Inteligencia Naval que claramente amó el efecto de "mancha de tinta" y se volvió loco con esta imagen de  la batalla naval de  las Islas Santa Cruz:

"USS Enterprise (centro izquierda) y sus buques de protección durante la batalla, 26 de octubre de 1942" – original aquí.

Casi pictórico. Se olvidó de agregar aviones, pero son más complicados que simplemente poner manchas (para representar el fuego antiaéreo) de diferentes tonos de negro.  La mayor parte de ese fuego falso está en la lente de la cámara. 

En el cubículo de al lado, el pasante hizo lo mejor que pudo y terminó haciendo esto:

"El USS Wasp arde después de ser torpedeado el 15 de septiembre" – original aquí.

Pobre esfuerzo. Pegado obvio. Inserto de barco en blanco y negro sobre un fondo blanco, luego se agrega la tercera capa inferior de "mar agitado", línea clara del océano a lo largo incluso donde hay humo.

Lo que nos recuerda que es extraño que ninguna de estas fotos sea en color.  La película en color fue patentada por Kodak en 1932, por lo que la Marina ciertamente la tenía.  Uno pensaría que lo intentarían, al menos, ya que incluso si los colores se desvanecieran, no serían peores que el blanco y negro.  Pero es más fácil falsificar blanco y negro porque entonces nadie se da cuenta de las anomalías de color, que apuntan a la falsificación. 

Vea también esta hermosa foto de antes y después, con la leyenda "Un bombardero en picado japonés dañado (arriba a la izquierda) se sumerge hacia Hornet a las 09:14". Foto original aquí.

Se trata del USS Hornet, que por supuesto hemos visto antes de ser utilizado en el Doolittle Raid. Así que, a mis ojos, lo que estamos viendo allí es un portaaviones intacto con algunos aviones disparando inofensivamente al agua en primer plano y algo de humo en la popa del barco. En el extremo superior derecho tienes el borde de un falso "flak" que es solo una mancha negra en la foto.

Luego tenemos esta foto, tomada "segundos después":

En la imagen del "después" manipularon visiblemente los niveles gamma, por lo que el mar ahora está negro. El grupo de manchas de tinta negra "flak" en la parte superior derecha es basura (¿por qué solo allí? ¿Por qué no más antiaéreos? ¿Por qué no más aviones?), al igual que la silueta del avión en el centro. Hay otras dos siluetas de aviones en la parte inferior derecha, ambas añadidas posteriormente. Han añadido una capa negra de "explosión" a la nave y algunos puntos blancos en el mar para simular impactos de bala o algo con efectos de espuma blanca muy grandes.

Se estaba haciendo tarde y el tipo que estaba haciendo la foto final quería fichar y cenar, así que juntaron esta foto:

"Avispón, hundido y abandonado" – original aquí.

Dejan caer la silueta del portador en un ángulo (para que parezca que se está inclinando/hundiendo, supongo) y luego tienen que corregir con rayos gamma el mar y el cielo, lo que hace que el cielo se desvanezca y se vea extraño (vea las nubes contra el cielo en sí contra la sombra del agua, quiero decir). Es más fácil de ver en la imagen original más grande, pero la silueta del portador ni siquiera se recortó correctamente, por lo que el contorno de la parte inferior del barco se superpone en la línea de flotación para crear ese efecto de sombra negra profunda (espero que tenga sentido, estoy diciendo que el mar no estaría tan oscuro allí, está oscuro porque son dos capas superpuestas en el collage). A pesar de haber sido torpedeado en repetidas ocasiones, no hay humo/fuego. Además, no hay aviones ni fuego antiaéreo en el cielo y no hay otros barcos o tripulantes / botes salvavidas en el agua, etc. etc.

Por supuesto, solo soy un viejo cínico malvado porque el cofundador de Microsoft, Paul Allen, y su barco de investigación, el Petrel , localizaron los restos del Hornet en 2019, según este artículo. La tripulación envía una sonda robótica y detecta el portaaviones en el lecho marino. Se habla mucho de la identificación positiva e incluso de una sección de galería de fotos en la página del artículo, pero en ningún momento vemos la designación "C-V-8" ni en el vídeo ni en la galería.

Agarré esto, que es la vista de una fracción de segundo de lo que se supone que es la prueba de bombas:

¿Es eso un 8? ¿O un 3? ¿En qué parte del barco está? Si miras el artículo de Wikipedia sobre el Hornet, con múltiples fotografías del barco cuando acaba de ser botado y navegando normalmente, ¿dónde está pintado el 8 gigante?

Tengo la mitad de la mente de que luego hicieron un Titanic y filmaron un modelo en miniatura en una pecera. ¿Qué te parece, Miles?  Sí.  Ese lago en Glendale.   

CNN nos dice amablemente que:

"la tripulación del Petrel que tuvo el honor de encontrar el Hornet y el lugar de descanso final de tantos de sus valientes tripulantes. Se ha descubierto otro naufragio y, a su vez, otra tumba de guerra. Su ubicación exacta se mantiene en secreto para protegerlo, pero la memoria ahora tiene un lugar y la pérdida tiene un memorial".

Muy sensato. Si nos dijeran dónde estaba, entonces alguien más podría revisarlo para confirmar que es real, absolutamente cualquiera podría sumergirse a más de 17,000 pies para robar un barco del fondo del océano de las Islas Salomón.

Así que eso es un montón de tonterías hechas para la televisión. Bastante elaborado en realidad. Podrían haber dicho simplemente "naufragio nunca encontrado".

De todos modos, un poco de distracción allí, espero que el lector me perdone, pero acabamos de "hundir" (ahaha) cuatro grandes batallas navales. Estoy seguro de que con un poco de excavación / navegación, detectará muchos otros aspectos de estos eventos que son sospechosos, por ejemplo, la aterradora cabeza flotante gigante del as de combate de la Marina de los EE. UU. Alexander Vraciu.

Sí, buena captura, definitivamente una falsificación.

Volviendo a Midway, te recomendaría que veas esta copia hilarantemente mala de la Colección de Películas de la Academia de Guerra de la Batalla de Midway. Aquí hay un enlace. Esto explica bastante bien lo que sucedió en el atolón: volaron con un equipo de filmación, prendieron fuego a un solo hangar/edificio de almacén para crear una gran nube de humo negro e hicieron algunos ejercicios disparando ametralladoras y fuego antiaéreo al cielo. Serán aviones estadounidenses, obviamente, no japoneses. No se dispara a nadie y solo un edificio está dañado (parece un viejo hangar y me imagino que lo vaciaron de algo importante de antemano). En la segunda mitad de la película se ven barcos estadounidenses en maniobras disparando sus cañones y ningún japonés. Así es como lo hacen: navegan millones de dólares en hardware en el océano, disparan cañones a la nada, filman esto y te dicen que tuvieron una batalla. Alrededor del minuto 11 se puede ver a lo que me refiero, son tomas intercaladas de los marineros disparando el cañón antiaéreo y tomas de los aviones estadounidenses haciendo loop-de-loops. Esto le da a la audiencia la impresión de que están viendo "estadounidenses disparando a aviones japoneses". Incluso puedes obtener un breve destello de algunos marineros asaltando a la cámara, sonriendo, a las 11:17 – 11:19. Alrededor del minuto 14 se obtienen tomas de los "hombres rescatados" que fueron encontrados en el mar después de estar a la deriva durante 10 días o más sin comida ni agua. Todos están sanos y se ríen mientras caminan por la cubierta fumando y asaltando a la cámara.

Creo que este video en sí mismo es una prueba sólida de que Midway es un engaño.

También puedes ver "imágenes" de la batalla con estas imágenes de archivo de dominio público. Una vez más, son solo estadounidenses los que lanzan sus aviones para descender en picado mientras disparan cañones al agua. No es una batalla. Es un clip corto, después del primer minuto se puede ver un barco, supuestamente japonés, donde han activado una señal de humo para que parezca que el barco está dañado. Como dice el narrador: "¿El peaje? ¡18 barcos japoneses!".

The Guardian me informa en este artículo que la valiente tripulación del Petrel (de nuevo) ha descubierto los restos del Akagi y el Kaga. Así que estamos viendo ahora que es este barco, el Petrel, con esta tripulación de hombres haciendo todos los descubrimientos. Obviamente, esto es bastante fácil de controlar. Me perdonarán si no me convence cuando uno de los tripulantes del Petrel señala esto y dice "aquí está su prueba":

El artículo nos informa que el Akagi se encuentra (por supuesto) a una profundidad de 18.000 pies de agua, a 1.300 millas al noroeste de Pearl Harbour y es un barco de 33.000 toneladas, por lo que alguien se divirtió obteniendo TODOS los números en un artículo.

Para terminar, miramos la sección en Wikipedia para Midway que habla sobre las bajas, donde leemos:

"Para cuando terminó la batalla, 3.057 japoneses habían muerto. Las bajas a bordo de los cuatro portaaviones fueron: Akagi: 267; Kaga: 811; Hiryū: 392 (incluyendo al Contralmirante Tamon Yamaguchi que decidió hundirse con su barco); Soryū: 711 (incluyendo al Capitán Yanagimoto, que decidió permanecer a bordo); un total de 2.181. Los cruceros pesados Mikuma (hundido; 700 bajas) y Mogami (gravemente dañado; 92) causaron otras 792 muertes.

Además, los destructores Arashio (bombardeados; 35) y Asashio (ametrallado por aviones; 21) fueron dañados durante los ataques aéreos que hundieron el Mikuma y causaron más daños al Mogami. Se perdieron hidroaviones de los cruceros Chikuma (3) y Tone (2). Las 23 bajas restantes fueron las muertas a bordo de los destructores Tanikaze (11), Arashi (1), Kazagumo (1) y el petrolero Akebono Maru (10).

Al final de la batalla, Estados Unidos perdió el portaaviones Yorktown y un destructor, el Hammann. 307

Habían muerto estadounidenses, entre ellos el general de división Clarence L. Tinker, comandante del 7º Regimiento Aéreo

Force, que dirigió personalmente un ataque de bombarderos desde Hawái contra las fuerzas japonesas en retirada el 7 de junio. Murió cuando su avión se estrelló cerca de la isla de Midway."

Voy a tener que hacer un recuento de "matemáticas de cadáveres" al final de esta serie en el que cuento todas las batallas que he demostrado que son falsas y en cuántos muertos se reduce la guerra. Mientras tanto, baste decir que como no tenemos absolutamente ninguna evidencia de que algún japonés estuviera en Midway, y mucho menos de una batalla naval, podemos concluir que nadie murió. No se hundió ningún barco (permitiré la posibilidad de un viejo buque objetivo o un puntal eficaz utilizado por la armada si quisieran dejar alguna evidencia, pero de nuevo, no confío en que el Petrel encuentre todo mágicamente y me muestre imágenes poco fiables posiblemente CGI de los naufragios como prueba).

También podemos deducir que el contralmirante Tamon Yamaguchi y el capitán Yanagimoto estaban hartos de jugar al soldado (¿marinero?) y se retiraron de la producción. ¿Villa de retiro, pensión militar y un harén de gatitos MKUltra Beta? Suena bien. Lo mismo se aplicaría al general de división Clarence L. Tinker, por supuesto. Así que vamos a hacer clic en su enlace para ver su página:

Otro imbécil ridículo con bigote de Hitler.  Pero, ¿qué general aliado no querría un Hitler?
bigote en 1943?

Por favor, tenga en cuenta también en esta sección de la página de Midway sobre el descubrimiento de barcos hundidos que el Yorktown (portaaviones perdido por los estadounidenses) fue encontrado por nada menos que Robert Ballard, a quien hemos visto antes en documentos anteriores de Mathis "encontrando" el Titanic y el Bismarck. Es un mundo pequeño, ¿no?

Música de salida.