por Miles Mathis
16 de enero de 2026 Solo es
mi opinión, como siempre.
Esta será muy corta porque es muy fácil. Un hecho es todo lo que necesitamos para
arruinar el caso. Pero primero, si
buscas esto en internet, encuentras algo que ya se promociona mucho sobre esta
cuestión. Es un vídeo de Youtube de
hace cinco años de Cam Bee, y sabemos que es una
distrasión sin siquiera verlo, porque si no lo hubieran plantado no se le
permitiría quedarse. YouTube lo habría
eliminado. Así que quieren que lo veas,
y estoy a punto de contaros por qué. Sí,
la vi igualmente, para ver a dónde iba.
Está intentando vender la idea de que Kobe fingió su muerte y ahora
finge ser Andre Ingram. Bee hace de todo aquí menos una pareja de orejas falsa
de Dallas Goldbug. Así que Bee está
ensombreciendo toda la idea, diciéndote algo completamente estúpido que puedes
ver que está mal a simple vista, para que abandones la idea.
Así es como funcionan estas cosas. Te dicen la verdad y luego te lanzan una
teoría tan absurda que no puedes aceptarla.
El resultado es que la verdad está protegida. Probablemente Kobe pagó esto él mismo y se
aseguró de que Youtube lo dejara en pantalla.
Para demostrar que esto fue falso, solo tienes que ir a
Wikipedia o a cualquier otra fuente convencional, que te dirá que el
helicóptero en el que volaba Kobe ese día, lo que dificulta la investigación
del accidente para la NTSB.y
en todos los aviones comerciales desde 1967, incluidos los
helicópteros. El Sikorsky aquí era un
avión comercial operado por Island Express.
Si Island Express hubiera estado volando Sikorskys sin cajas negras en
2020, la FAA los habría cerrado, pero no fue así. Siguen por ahí.
Así que esta historia de caja negra nos recuerda a la
ficción del 11-S, donde esas cajas negras nunca se encontraron
“Están especificados para soportar un impacto de 3400 g
y temperaturas superiores a 1.000
°C (1.830 °F) por EUROCAE ED-112."
También encontramos esto en Wiki:
Debido a la
ligera lluvia y niebla esa mañana, Departamento de
Policía de Los Ángeles
los helicópteros y la mayoría de
los demás servicios aéreos quedaron en tierra. [511 ][514]
El rastreador de vuelo mostró que
el helicóptero giraba sobre sí Glendale, California,
debido al intenso tráfico aéreo en la zona. A las 9:30 a.m., Zobayan contactó
con la torre de control en Aeropuerto de
Hollywood Burbank, y le dijeron que volaba demasiado bajo para ser rastreado
por radar. [514 ][515]
En medio de una niebla muy densa,
el helicóptero giró hacia el sur, en dirección a las montañas. A las 9:40 a.m.,
el helicóptero ascendió rápidamente de 1.200 a 2.000 pies (370 a 610 m),
volando a 161 nudos (298 km/h; 185 mph).[514]
Todo eso es una completa basura, como te diría cualquier
piloto, o como te diría cualquier lógico.
No tiene sentido. Es
contradictorio. En la primera frase,
"la mayor parte del tráfico aéreo fue inmovilizado". En la segunda frase, había "intenso
tráfico aéreo en la zona". Oye
Sherlock, ¿cómo puedes tener tráfico aéreo intenso si todo está en tierra? En la tercera frase, se le dice al piloto
que está volando demasiado bajo para ser rastreado por radar. Bueno, Sherlock, si está fuera del radar,
¿cómo saben su altitud? Y si está fuera
del radar y no tiene caja negra, ¿cómo saben que giró hacia el sur, hacia las
montañas? ¿Cómo saben su velocidad
exacta y velocidad de ascenso, sin radar ni caja negra?
Según el HollywoodReporter,
Cuando impactó el
suelo, el helicóptero volaba a unos 160 nudos (184 mph) y descendía a una
velocidad de más de 4.000 pies por minuto, según los datos.
¿Qué datos? Si no
hubo un registrador de datos de vuelo, ¿de qué datos se refieren?
Aquí hay otro problema: supuestamente volaban desde el
aeropuerto John Wayne cerca de Santa Ana al aeropuerto de Camarillo cerca de
Ventura, así que ni siquiera volarían sobre Glendale o Burbank. Sacad vuestros mapas. Eso requeriría que volaran muy lejos hacia el
norte, volando el gran Sikorski justo sobre el centro de Los Ángeles. ¿En una densa niebla? ¡No me lo puedo creer! No había absolutamente ninguna razón para que
estuvieran en ese rumbo, ya que podían chocar contra un edificio alto u otras
estructuras. El Wilshire Grand mide 1100
pies de altura, por ejemplo. USBank es
1.020. No deberían haber estado cerca de
Glendale o Burbank, ni de ningún otro lugar donde "giraran hacia el sur,
hacia las montañas". Las montañas
estaban al norte, no al sur.
Y otro problema: los Sikorsky tienen altímetros, por
supuesto, así que no necesitan radar de aeropuerto para saber su altitud. Está justo en pantalla. No hay manera de que un helicóptero vuele a
1200 pies bajo una densa niebla en las montañas al norte de Los Ángeles. La colina justo al noreste de Burbank tiene
aproximadamente 1000 m, que son unos 3300 pies.
Toda esa zona tiene una media de 1000-2000 pies, así que ningún
helicóptero volaría a 1200 pies de todas formas, incluso con buen tiempo, a
menos que aterrizara en un edificio o algo así.
Además, supongo que cualquier análisis del tiempo ese día
mostraría que no había niebla en absoluto.
Eso es lo que siempre hemos encontrado en estas historias falsas. Lo hemos visto decenas de veces, ya que dicen
que era niebla u otro clima, y descubrimos que no había ninguno. Lo vimos en
Maui, por
ejemplo, durante ese fraude, y más recientemente en Pacific Palisades, cuando nos dijeron que
los vientos de Santa Ana eran de 100 mph, cuando los canales meteorológicos en
ese momento informaban de 25 mph. Lo más
famoso es que lo vimos en el fraude del Titanic, donde nos dijeron que
la temperatura del agua era de 35°F en abril a 41N, cuando en realidad era de
unos 65°F en el cálido Gulfstream, a la latitud de Madrid. Esa mentira fantástica no fue cuestionada
durante 106 años hasta que la destapé en 2018.
Y otro problema más: el piloto Ara Zobayan aparece
registrado como vivo y de 55 años según Radaris, en Huntington Beach. No lo menciona como fallecido. Instantcheckmate también lo lista como vivo y
56. Supuestamente murió a los 50
años. No aparece en Findagrave ni se
mencionan esquelas.
También tenemos un problema con esa foto del accidente, ya
que no veo un Sikorsky. Supongo que no
querían deshacer un Sikorsky a propósito, ya que son muy caros. Además, nos dicen que el accidente provocó un
incendio de maleza, pero tampoco vemos señales de ello. Toda esa zona debería estar chamuscada, pero
lo único que vemos es una pequeña nube falsa de humo.
Esto también es curioso:
Eso es de Instantcheckmate.
La hija de Kobe supuestamente murió con él, así que siempre le convenía
que la llevara con él allá donde fuera.
Busqué sobre ella porque, aunque era demasiado joven para aparecer en
2020, con solo 13 años, ahora tendría 19, y la edad mínima en estas búsquedas
sería 18. Así que pensé que el ordenador
podría encontrarla. No hay pruebas de
que sea ella, pero tampoco pruebas de que no lo sea. Sospecha que no tiene edad en ninguno de los
dos anuncios ni familiares. Solo la
temida i. Radaris no tiene ningún
registro para esta Gianna de Hollywood.
Tampoco hay ningún listado para Fort Myers, FL. Tampoco, FastPeopleSearch. Truthfinder sí
tiene la lista de Fort Myers, FL. Por
casualidad, busqué en Radaris a Kobe Bryant, Fort Myers, FL. ¿Adivina qué?
Edad equivocada, pero ¿quién sabe? Demasiado joven para ser nombrado en honor a
Kobe Bryant, ya que Kobe habría tenido 18 años en 1997.
También esto:
Él y su hija,
Gianna, recibieron el Eucaristía juntos solo unas horas antes de morir.
[392 ][393]
¡Venga ya! ¿Por qué no
admitir simplemente que las muertes fueron fingidas? Esto es demasiado. Si eso no es una señal, no sé cuál sería. Y encontramos otras señales, ya que varias
personas parecían saber que Kobe moriría en un accidente de helicóptero antes
de que ocurriera. Una cuenta de Twitter.
Noso lo dijo en 2012, y un dibujo animado lo predijo en 2018. Lo que indica que Kobe llevaba planeando esto
al menos ocho años. En 2012 Kobe tenía 33 años, así que probablemente fue el propio
Kobe quien se escondía detrás. Noso en Twitter.
. Noso usó la foto de Kobe, que es una pista importante ahí. . Probablemente Noso significa . Lo
sabe. Él "sabe" porque es Kobe.
¿Y por qué fingir, llevándose a su hija con él? Probablemente deseaba retirarse en paz y
quería tener plena privacidad en alguna isla o algo así. Lo hemos visto muchas veces antes, piensa en Marilyn Monroe como quizá el mejor ejemplo.
Desde luego hay muchas fotos en internet de PDAs
Kobe/Gianna. Literalmente docenas. Siempre solo la pareja, aunque tiene otra
hija adolescente. Natalia nunca está, y
tampoco nadie más de la familia. Y te recuerdo que se hicieron la Eucaristía
justo antes del falso accidente, así que también iban a la iglesia como pareja,
supongo. Los Lakers incluso pusieron una estatua basada en el "Girl
Dad":
Eso es... incómodo.
¿Por qué me da un aire de John Phillips con ese sombrero?
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