Lo que no te dicen del Enola Gay

 

por Miles Mathis

Escrito por primera vez el 23 de agosto de 2023

Esto surgió en un juego de preguntas y respuestas, así que busqué a su piloto, quien supuestamente nombró el avión en honor a su madre. Era el general de brigada Paul Warfield Tibbets, Jr., coronel en el momento del bombardeo de Hiroshima.  Primero quise confirmar que ese era su nombre, y lo hice.  Al menos lo confirman en las genealogías.  Luego quise ver si el nombre de Warfield lo conectaba con Wallis Simpson, esposa del rey Eduardo VIII.  Nombre real: Bessie Wallis Warfield.  Lo hacen un poco difícil, pero también es posible confirmarlo.  Primero vamos a Findagrave, que admite que su madre Susan era una Warfield, hija de William Smith Warfield de Uniontown, OH.  Era el jefe de al menos siete compañías, por lo que la familia provenía de una riqueza considerable, lo que parece confirmar mi suposición.  Más tarde se casó con la rica viuda Hortense Pomeroy de Atlantic City, vinculándonos también con la riqueza de Pomeroy.  Los vimos en mi artículo sobre John Reed.  Warren Beatty y Shirley Maclaine son Pomeroys.  Findagrave termina la línea Warfield allí, pero podemos retomarla en Ancestry.com, donde encontramos que el padre de William era John Warfield de Maryland.  Eso lo confirma, ya que los Warfield ayudaron a fundar Baltimore y fueron una de las familias más ricas y antiguas de Maryland.  Volviendo a Findagrave, encontramos que el hermano de John, Jacob Holloway Warfield, se casó con una Clark, que está a punto de ayudarnos también.  El padre de John fue Philip Warfield, de Anne Arundel, y nos llevó hasta el fondo.  Estos son LOS Campos de Guerra, relacionados con el

Montescos, Balls, Washingtons, Howards, y todos los demás.	Así que Paul Tibbets, piloto del Enola Gay,
es primo cercano del rey Eduardo VIII a través de Wallis Simpson.

Se olvidan de decírtelo, ¿no?  No se menciona en la página Wiki de Tibbets, sorprendentemente. La madre de Wallis Simpson era una Montesco, y los Montesco son duques ingleses estrechamente relacionados con

George Washington.  Su madre también es una Howard, y también son duques.  Quieren que pienses que Edward se estaba casando cuando se casó con Wallis Simpson, pero no fue así, mucho.  Era de duques en muchos renglones.  También fue una Hammond, Worthington, Bullock, Ensor, Bosley, Byrd, De

Courcy, Crane, Greenberry (gobernador de Maryland), Gaither, Carter, Browne y Clark.  Wallis era una Howard tanto por su padre como por su madre, por lo que sus padres eran primos. 

Por lo tanto, el piloto Paul Tibbets también está relacionado con todas esas familias, o al menos con las de hace unas cuantas generaciones. Está emparentado con George Washington, Chevy Chase y todos los duques de Howard que hemos visto en artículos anteriores. 

Tibbets es famoso y su página Wiki es larga, pero su copiloto casi se pierde en la historia.  Se trataría del mayor Robert A. Lewis, y su página Wiki es sorprendentemente breve, hasta el punto de la sospecha.  No ayuda esta foto que publican de él:

Algo está muy mal ahí, ¿no?  ¿Realmente medía cuatro pies de alto con una cabeza enorme? Probablemente no, ya que tiene todos los signos de un pegado.  Las manos son especialmente malas, ya que no podemos averiguar sobre qué descansan.  ¿Tiene una manta en su regazo?  ¿Tenemos alguna otra foto de él?  Sí, pero este no es mejor:

Al menos tiene un cuello allí, pero de nuevo parece que la cabeza fue pegada.  Su cabeza vuelve a ser demasiado grande. ¿Eran realmente tan malas las cámaras de la Fuerza Aérea?  ¿Por qué es tan granulado?  ¿Fue filmado desde un satélite?  

En ese se supone que es el penúltimo, la fila superior, supongo, pero no tenemos rival.  No es pequeño en absoluto.  Si ese no es él, entonces no está en la foto.  ¿Y qué pasa con todos los sombreros divertidos que tienen puestos? ¿Fue el bombardeo de Japón realmente una broma tan grande?  Se supone que Tibbets, en el medio, es un coronel, pero no vemos ninguna señal de rango.   El único rango que veo es el segundo en la parte de atrás, que es un capitán. Todo el mundo está bañado en una mezcla de trajes de vuelo en la que ni siquiera el color coincide.  Diferentes cinturones y diferentes parches para los brazos.

Lewis no tiene padres en Wikipedia y sus líneas también se extinguen rápidamente en Findagrave.  Puede que esté oculto porque su madre es Marie Anna Augusta Caroline (von) Dietz, otra aristócrata.  La gente normal no tiene cinco nombres, y Auguste indica nobleza.  Su padre está oculto, pero fue Carl Moritz Dietz, nacido en 1850 en Wildungen, Alemania.  Lewis también era un Händel, de una línea de artistas y posiblemente músicos.    

Los von Dietz son grafs (condes) que se remontan al^{siglo  XII}.  Más tarde se casaron con los Sajonia-Coburgo-Eisenach, vinculándonos de nuevo con los reyes de Inglaterra.  Así que parece que Tibbets y su copiloto Lewis eran primos, ambos emparentados con Eduardo VIII, pero Lewis por sangre mayor.  Esa puede ser la razón por la que, según los informes, Lewis tuvo un ataque cuando Tibbets entró y tomó "su" avión.  ¿Por qué se le permitió hacer eso? Tal vez era un mejor actor, o tal vez sus vínculos más recientes con el Rey se consideraban más fuertes.

Esto también es muy interesante: Judith Grant, hija de Ulysses S. Grant III y Edith Root, se casó en 1945 con John Dietz, de la empresa de fabricantes de lámparas Dietz de Onondaga, Nueva York.  Probablemente sean de la misma familia, ya que las mujeres de sus líneas también se llamaban Augusta.  Lewis nació en Nueva York. 

Aquí hay un  problema mucho mayor, y es posible que desee ponerse su equipo de espeleología antes de mirarlo:

Esa foto mide 2244x2877, y la estoy publicando muy grande para que puedas mirar de cerca las palabras ENOLA GAY.  Infla aún más si es necesario.  Una vez más, algo anda mal, ya que esas palabras en realidad no están pintadas en el avión.  Se añaden en una capa superior.  ¿No me crees? La fuente ni siquiera coincide con la imagen debajo del título.  Compara la G de aquí con la de allá.  Este G tiene un travesaño alto, pero el G en la imagen debajo del título tiene un travesaño bajo.

Incluso las dos A en esta foto no coinciden.  La A de Enola no coincide con la A de Gay.  ¿De verdad crees que usaron una plantilla diferente para las dos A's?

Hay un tercero en el que las letras claramente no coinciden.  Las G son completamente diferentes, al igual que los números: en este tienen una línea que los atraviesa.  Esta es la peor falsificación de la historia.  

¿Qué tal esa farsa quejumbrosa, en la que ENOLA GAY parece que fue escrito con un montón de Marks-a-lot, y Tibbets obviamente estaba pegado?  Deberían haber pegado Sasquatch en la ventana trasera para completar la broma.  

Me dirán que tuvieron que volver a pintar esto porque las palabras se desvanecían con los fuertes vientos.  No, ya que, según la historia principal, ENOLA GAY no se pintó en el avión hasta el 5 de agosto de 1945, el día antes de la misión.  Así que inténtalo de nuevo.  

Espero que veas que esto significa que la broma está perdiendo rápidamente su fuerza.  Dado que todo esto es falso, significa que no eligieron el nombre como homenaje a la madre de Tibbets, lo que siempre fue una historia sospechosa.  Nunca entendí por qué a estos tipos se les permitió nombrar el avión y las bombas.  Pero ahora vemos que es solo la típica historia de tapadera.  La verdad es que no fue Tibbets ni nadie quien nombró el avión y las bombas, fueron los habituales guionistas imbéciles.  El mismo tipo de personas que pensaron que era divertido nombrar a una serie de televisión protagonizada por Beaver Cleaver en la década de 1950.  Así que veamos de nuevo lo que tenemos aquí:

Enola Gay

Niño

Hombre gordo

¿Tengo que explicártelo?  Es la jerga gay transparente habitual, insertada por algunos bastardos verdaderamente enfermos en esta falsa historia para desconcertar y confundir aún más a su audiencia.  "¡No veas lo que está justo frente a ti!"  Mira hacia otro lado.  No puede ser lo que parece ser, así que fingiremos que no tiene sentido.  

Esa imagen ahora es más fácil de leer, ¿no es así?  ¿Qué diablos lleva puesto ese primer tipo?  ¿De verdad crees que es la vestimenta reglamentaria de la Fuerza Aérea?  Estos chicos parecen estar a punto de dirigirse a la YMCA.  Así que supongo que podemos ver por qué siempre se ríen en estas fotos.  También echamos de menos a Lewis, como de costumbre.  El copiloto no se llamaría tripulación de tierra. 

Hay otra extraña de Tibbets con varios tipos casi desnudos corriendo por ahí.  Un hombre está sin camisa, con pantalones de muelle y calcetines tobilleros de rayas blancas.  No es calzado de la Fuerza Aérea.  En cuanto a Tibbets, debería ser la persona de mayor rango en esa foto, pero se parece más a un mecánico que a un coronel.  Ni rastro de coronel.  Pero parece sorprendentemente joven para un presunto coronel.  Un coronel de 29 años sin rango.   

Houston, tenemos un problema.

La biografía de Tibbets tampoco cuadra, como de costumbre.  Se graduó de la escuela secundaria en 1933 a tiempo, luego fue a la universidad.  Completó 3,5 años, pero se retiró en 1937 para unirse a la Fuerza Aérea del Ejército.  No tiene sentido, ya que no hubo guerra en 1937 por lo que el Ejército le habría dicho que se quedara un semestre más y obtuviera su título.  Salió de la escuela de vuelo como teniente 2º, por lo que debe haber obtenido un adiós.  Se supone que tienes un título para ingresar como teniente.  A los 26 años ya era capitán.  En 1942 era  el lugarteniente del coronel Frank Armstrong en Inglaterra, supuestamente atacando objetivos en Francia.  Aunque esta era su primera misión, él era piloto y Armstrong era copiloto, lo que no tiene sentido. 

De los 108 aviones en la incursión, 33 fueron derribados o tuvieron que regresar debido a problemas mecánicos.

Supongo que viste la numerología habitual allí, diciéndonos que esto también era falso.

Poco después, todavía a la edad de 27 años, Tibbets supuestamente llevó a Eisenhower a Gibraltar en el período previo a la Operación Torch.  Tampoco es creíble. 

Entonces obtenemos esto:

En enero de 1943, Tibbets, que ya había volado 43 misiones de combate,[26] fue asignado como asistente de operaciones de bombardeo del Coronel Lauris Norstad, Subjefe de Estado Mayor de Operaciones (A-3) de la Duodécima Fuerza Aérea.[13] A Tibbets se le había dado recientemente un ascenso en el campo de batalla para coronel, pero no lo recibió, ya que tales ascensos debían ser confirmados por un grupo de oficiales. Le dijeron que Norstad había vetado el ascenso, diciendo que "solo habrá un coronel en operaciones".

Eso tampoco tiene sentido, porque un coronel no podía vetar un ascenso a coronel.  El ascenso de Tibbets a coronel tenía que provenir de algún tipo de general, y tendría que ser confirmado por generales, no por coroneles.

Tibbets no se llevaba bien con Norstad, ni con el jefe de personal de Doolittle, el general de brigada Hoyt Vandenberg. En una reunión de planificación, Norstad quería una incursión total en Bizerte para volar a 6.000 pies (1.800 m). Tibbets protestó que fuego antiaéreo sería más efectivo a esa altitud. Cuando Norstad lo desafió, Tibbets dijo que él mismo lideraría la misión a 6.000 pies si Norstad volaba como su copiloto. Norstad retrocedió y la misión voló con éxito a 20.000 pies (6.100 m)

Esa historia también es una tontería, por razones que no debería tener que darte. 

Como es este: En 1944 Tibbets fue elegido para el Proyecto Manhattan y

Le dijeron que él estaría a cargo de la 509º Grupo Compuesto, una organización totalmente autónoma de alrededor de 1,800 hombres, que tendrían 15 B-29 y una alta prioridad para todo tipo de Tiendas militares. El general Ent le dio a Tibbets la opción de elegir entre tres bases posibles: Ejército de la Gran Curva Aeródromo, Kansas; Aeródromo del Ejército de Mountain Home, Idaho; o Campo Aéreo del Ejército de Wendover, Utah. [37] Tibbets seleccionó Wendover por su lejanía.

1800 hombres, ¿eh?  Siempre los mismos números.  Ent no le habría dado a Tibbets la opción de bases, ya que una de esas tres sostendría los 15 grandes bombarderos mejor que los demás y eso le correspondía a un general, no a un mayor. 

Les recuerdo que Tibbets todavía tenía 29 años en 1944 y era mayor.  No sería coronel hasta 1945.  Así que es muy extraño verlo elegido por encima de candidatos mayores y más calificados para la misión de bombardeo más importante de todos los tiempos.  El tipo al que Tibbets supuestamente derrotó para el puesto es igualmente extraño: el coronel Roscoe Wilson, que no tenía experiencia en combate.  ¿Qué?  A principios de 1941 todavía era capitán, pero en marzo de 1942 ya era coronel.  Era el jefe de Ingeniería de Desarrollo cuando fue elegido para el falso Proyecto Manhattan.  Había estado trabajando en una oficina en Topeka.  Aunque Wilson supuestamente fue a Japón y participó en los ataques aéreos allí, no obtuvo ningún ascenso por ello.  Esta es solo una pista más de que estamos en medio de una estafa aquí, ya que esperaría que todos los involucrados obtengan grandes promociones después del exitoso bombardeo.   Pero Roscoe no fue ascendido a brigadier. General hasta 1948. Diciéndote la importancia real del Proyecto Manhattan.

Vemos un problema similar con Tibbets, que no fue ascendido a brigantín. ¡General hasta 1959!  ¡Catorce años después!  Por supuesto, eso se explicaría si Tibbets no fuera realmente un coronel en 1945, sino solo un actor o mecánico.  En apoyo de eso, encontramos que asistió a la Escuela de Guerra Aérea en 1954.  Había sido coronel durante nueve años, así que ¿por qué iba a volver a la universidad a los 40 años?  

Aquí hay otro problema.  El B-29 Bockscar supuestamente dejó caer al Hombre Gordo en Nagasaki, y tiene cinco hombrecitos gordos debajo de la segunda ventana, como se ve a continuación.

Se nos dice que los cuatro negros representan bombas de calabaza, y el rojo representa la bomba de plutonio.  Las bombas de calabaza son falsos chicos gordos, que se utilizan en pruebas para que los bombarderos practiquen el trabajo con la gran bomba.  Así que aquí tienes una pregunta: vemos a los mismos chicos gordos en el Enola Gay, debajo de la primera ventana.  Pero dado que el Enola Gay y su tripulación estaban programados para lanzar al Little Boy, ¿por qué iban a practicar con bombas de calabaza, que eran mucho más grandes?  El Enola Gay no debería tener chicos gordos pintados en él.  

Parece que alguien reconoció esa falla en la historia y trató de borrarla, ¿no? 

El nieto de Tibbets, Paul Tibbets IV, también se convirtió en general, y convenientemente terminó a cargo de todas las fuerzas nucleares de Estados Unidos.   ¿Ves cómo funciona eso?  Un primo de la reina Isabel a cargo de todas las fuerzas nucleares.  

Y aquí hay algo extremadamente extraño.  Busqué el nombre de Enola, y esto es lo primero que apareció en Bing:

¿Lo ves?  ¿Cuál es la fecha en esa publicación?  Eso fue ayer, cuando empecé a escribir este artículo. Increíble coincidencia, ¿verdad?  Miles Mathis comienza a escribir una exposición del Enola Gay, y el mismo día alguien publica esta página y va al #1 en Bing.  Les he dicho que saben lo que estoy haciendo mientras lo hago, y esto lo demuestra una vez más. 

Nótese dos cosas: admiten que Enola es un nombre inventado moderno  .  Una falsificación.  A continuación, estudia el gráfico.  Lo pusieron al revés, ya que se esperaría que el cero estuviera en el fondo.  Tal como están las cosas, no tiene sentido. Es decir, Langley improvisó esto en el último minuto para responderme y lo desmenuzó como de costumbre. 

Otros sitios afirman que Enolah es nativo americano, es decir, solitario.  Dado que "enola" está "solo" al revés, eso parece poco probable.  ¿El Cherokee simplemente eligió una palabra que significa solo en su propio idioma, y se revierte a solo en inglés?  ¿Cuáles son las probabilidades?  Desafortunadamente, según el diccionario Cherokee, "solo" se traduce como "uwasa".  Así que nos están tirando de nuevo a ti.